时常在外环附近，看见悬挂沪C牌照的车，停在路边接受交警的处罚。理由是，闯禁区了。上海规定沪C牌照的车只能在外环线以外行驶。如若进入外环线以内就算闯禁区，违章了。 

      想想也真不明白，上海人开的上海牌照的车，怎么就不能进入上海市区了呢？或是为什么就不能在上海的行政区域内行驶呢？又为什么会以外环线作为“红线”呢？在下揣摩，原因大概大上海的外环线以外就算乡下了吧？！那开车的人也是乡下人了，乡下人就不能进城？乡下车就不能进市区？怎么想怎么就不通呢？难道又回到了封建时代？还是帝王时代？ 

       城中周围都要挖一条护城河？放个吊桥，过了吊桥就算进城了。在进城的时候，都要由看城门的士兵检查一下，看是否有资格或是符合条件才能进城？还是不通，现如今早就过了封建愚昧、落后的时代了。而且是人民当家作主的21世纪了，怎么同属上海牌照的车就不能进入市区了呢？就是不明白了，脑子也是越想越糊涂了。 

       大上海现在都是在从大的方面发展。前段时间，南汇都和浦东合并了，南汇现在还算乡下吗？市中心不断地向南汇、嘉定、青浦、松江、宝山、奉贤等区域扩张和发展，如果到这些地方走走看看，规划得非常好，高楼大厦、花园别墅、商业繁荣，哪里还能找到良田啊？恐怕连找块菜地都很困难了。也就是说没有乡下的概念了。 

       唯独沪C牌照的车还是不能进入市区。一样的缴纳车辆行驶的各项费用、一样的上海户口，一样的车辆、一样的上海行政区域（上海的土地上）、一样的守法市民，可是为什么我们的车辆就不能和其他车辆一样进城呢？满大街的外地车辆，他们都能堂而皇之地进入上海市区，我们连他们都不如？是我们人和他们有差距？还是车和他们有差距呢？ 

       这样的限制，显然是不合理的也是不妥当的。就算要控制车辆的数量，那也应该先控制外地车辆才对，优先合理地安排本地区车辆，是符合本地居民的根本利益的。沪C牌照受到这样不公正的待遇，从来没有扰乱过社会安定团结，也没有给政府添过任何麻烦。但是心里希望，政府不要再“独吃”自己人了。