原南汇区域性出租车仍不能开进外环 预计世博后再作调整

　　虽然原南汇区和原浦东新区已经合并为大浦东，但原南汇区的沪C牌照区域性出租车仍然不能驶进外环线以内区域。浦东交警方面表示，沪C牌照车辆能否进入浦东的禁行区域，尚需市交警部门出台相关政策。据透露，预计在世博会闭幕后，才可能对沪C“禁行令”能否放宽有明确的说法。

　　最远只能开到龙阳路

　　记者昨天从相关方面获悉，两区合并成大浦东后，原南汇区的700多辆沪C牌照区域性出租车的营运范围并没有扩大，仍为外环线以外（包含外环线），只是在前两年经过相关部门沟通后，被“放宽政策”允许开到张江地铁站与2号线对接。

　　“现在从南汇地区打车到浦东中心城区办事的人多了，但我们最多只能给他开到龙阳路，要么就只能‘拒载’。”南汇巴士出租车驾驶员王师傅告诉记者，龙阳路上有明显的“沪C”禁行标志，一旦违反规定就会被罚款200元。

　　想争取能进入川沙镇

　　南汇巴士公司相关人士告诉早报记者，公司方面已经向浦东新区相关部门提出申请，希望可以适当地扩大原南汇区域性出租车的营运范围，“我们想争取能进入位于外环线以内的川沙镇，但相关部门目前还没有答复。”

　　在不久前浦东新区相关部门前往该公司的调研中，也有驾驶员提出，是否能在浦东机场另外设一个出租车扬招点，原南汇出租车可在此候客，专门供往南汇方向的乘客乘坐，但目前也没有答复。

　　正打通两区“断头路”

　　除了原南汇沪C牌照区域性出租车，公务员上班也受到影响，随着大浦东内各委办局合并工作陆续进行，部分在原南汇区域工作的公务员已迁至浦东中心城区办公。按照“沪C牌照车辆只能在外环线以外区域行驶”的规定，部分公务员所驾的沪C牌照车辆不能驶至上班目的地。

　　一些“沪C”牌照的私家车主也表示，南汇划入浦东后，有关部门正加紧打通两区“断头路”、调整公交线网，为的是减少市民出行“障碍”、方便南北沟通，“能否也根据实际需求相应地放宽这一地区‘沪C’牌照车辆的限制呢？”