制图:邬思蓓

　　在1月私车额度拍卖创下“开门红”后，二手车牌报价曾一度高至4万元，可不到一周就下调至39000元到39500元，但昨天记者在打听行情时发现，由于2月私车额度最低中标价再次上涨500元，要想买到4万元以下的二手车牌几无可能。而之前，二手车牌的价格从去年的3万元左右，飙升近一万元，仅在去年9月接近4万元，今年1月持平4万，却始终未能超过。
　　
　　业内人士表示，由于2月额度投放量减少500辆，投标人数却基本持平，所以中标价小幅上涨属正常。随着沪牌的价格上涨，外地牌照也将水涨船高，其中苏浙一带牌照不但上牌难度依旧，价格也可能破万，或将使得一部分车主再次“执着”于沪牌。专家认为，3月车牌价格走势还要根据当月投放量、近期新车销售情况等供需关系来判断，目前很难预测。
　　
　　40500元，在上周六本市私车额度拍卖再次创出两年多来的新高后，二手车牌的价格稳稳站上4万元高位。记者昨天从沪上多名二手车牌“黄牛”处了解到，本月拍卖结束后，二车车牌的报价顺势上涨1000元，预计外地牌照的价格也将再次调整。
　　
　　调查一:4S店金牌销售与黄牛周旋
　　
　　从事汽车销售八年的小君，在圈子里颇有名气。上海牌照的价格，从他入行之初就节节攀升，在达到5万多元的至高点后，缓慢降落。就在大家因牌照而开始纠结是否应该买车时，“到异地上牌”逐渐被人接受，这种新的上牌模式让汽车销售愈加火爆，也让小君的生活逐渐改变，一些打着“上牌一条龙”服务的公司不断出现在他身边，他几乎每天能接到几十个询问是否需要上牌服务的黄牛电话。
　　
　　客人有需求，自己当然要尽量满足，小君便与这些公司有了进一步接触。
　　
　　原先上海人只上沪牌
　　
　　“最早，来买车的只要是上海人，我们不需要问他们上哪里牌照，这就如同问上海人身份证是不是‘310’打头一样。”小君说。不过，随着牌照价格上升，类似的问题不得不冒出，一辆车才十万，牌照要花五万，无论是财力，还是心理，都让人无法接受。
　　
　　“有时候觉得开这些公司的人真是消息灵通，外面一有风吹草动，他们的业务就会随之转变，只要肯出钱，几乎没有什么不能办到的。”虽然入行时间不算短，小君语气中却充满对他们的佩服，“我和老刘合作最多，只要是江浙的牌照，他都可以搞定。”
　　
　　“皮包公司”紧跟行情
　　
　　小君口中的这个老刘，今年45岁，以前经营一家汽车修配厂，吃“汽车饭”二十多年了，2004年开始做代人上牌的业务。一开始，老刘只是帮朋友忙，有些好朋友买了车后，不高兴自己去办各种手续上牌，便全权委托老刘。帮忙次数多了，老刘也对这套程序相当熟悉。此时，上海牌照一路冲高，身边便有朋友询问起，是否能帮忙办个苏州或杭州的牌照。
　　
　　“当时，那里的牌照只要付几百块钱就能搞定，什么临时户口、居住证都不需要。”老刘回忆起当初帮人办牌的过程。托的人多了，老刘索性开发新业务，收取佣金，帮客人上异地牌。
　　
　　异地上牌与时间赛跑
　　
　　苏州、昆山、杭州、南京、扬州……老刘几乎跑遍苏浙一带所有城市，路线越跑越远。用老刘的话来说，“这生意就是跟时间赛跑，今天能办，明天说不定就被关掉了。”作为元老级人物，老刘有自己的“定海神针”——人缘。在与各大办牌点的人混熟后，这“被关”背后的隐秘也透露了出来。
　　
　　居住证、房产证、经营执照等，只要具备这些东西，在当地就能办出牌照。可若是这些东西全具备，何须花那么大周折委托老刘去办呢？“关系费，其实是上牌过程中支出最大的一块。”老刘说，“近两年，这种风口浪尖的时候，并不是说有钱就一定能上牌的，关键还是要看你托的是什么人，什么公司来帮你办。”他说，随着需求量增加，办牌公司越来越多，打各种旗号的都有，如招商公司、二手车商务公司，甚至一些看上去和汽车毫不相关的公司都加入到异地办牌行列。可想而知，其中的利润应该不小。
　　
　　黄牛回避深层次问题
　　
　　“四年前，要上个江苏扬州的牌照，只要两三千就能搞定，现在开价至少一万。”老刘说，“其实若能解决以上几个必要条件的话，整个手续办下来只要几百块。关键是如何解决居住证、房产证、营业执照等问题。”
　　
　　当记者与老刘开始触及到这深层次问题时，他不愿多说，只是说了句：“现在很少有公司通过居住证办外牌的，居住证本身所需要的成本太高。至于房产证和营业执照，真正在办牌的时候一般都不会去查其真实性。”
　　
　　调查二:五次拍牌落空致身心疲惫
　　
　　市民张霖军是一名软件工程师，很早就谋划买辆车代步，半年前，张霖军开始逛车市、看车型，可他未想到会在车牌上遇到麻烦。
　　
　　“就想上个本地牌，没想到竞争者这么多。”张霖军说，他先后参与5次私车额度拍卖，但都以失败告终。
　　
　　“光屁股”上路烦恼多
　　
　　“你看‘光屁股’的新车，路上越来越多，车友都很苦恼。”张霖军说，他本打算先拍牌后买车，但几次拍牌失败后，就没了耐心，上月初，他购买了一辆大众帕萨特轿车。在上周私车额度投标中，他一开始就投出36000元的高价，可本月投放的7500张上海车牌，吸引了18810名拍牌者，投标价一涨再涨，结果再次流拍。
　　
　　上牌难已成习惯
　　
　　记者调查中发现，与张霖军有着相同烦恼的车主并不少，在上周六私车额度拍卖结束后不久，许多未能如愿拍得牌的车主，就聚在网上表达自己的想法。
　　
　　“没办法，车子天天要开，没牌总不是个事。”网民George是坚定的沪牌支持者，在此次私车额度拍卖中，他以39600元价格，拍得车牌。但在网友的议论中，George也道出了无奈，他介绍说，自己拍牌也不是一帆风顺，已经陆续花费500元手续费，这样算下来，得到这张本市车牌的总花费，已经超过4万元。George还说，为了拍到车牌，跑机动车拍卖公司和汽车销售店的次数，已不计其数。每到有私车额度拍卖的周六，就是全家最紧张的时刻，从拍牌开始，一家人就挤到电脑前，生怕错过，但车牌价格变化太快，几次“过山车”下来，有心脏病的老父亲已不堪重负。
　　
　　“希望下个月能跌价，大家都能拿到本市牌照。”拍到车牌的George，并没有对车牌的高价“耿耿于怀”。
　　
　　偷梁换柱机关重重
　　
　　“根本不开放上海户口上牌，这些‘门路’怎么可能走得通。”业内人士孙斌说，关于邻近省市近期将放开上海人在当地上牌的传言真实性很低。据他分析，该传言可能是黄牛的合作，传言一出，一是可能导致本市车牌价格下跌，二是使异地上牌吸引眼球。
　　
　　孙斌说，市场上黄牛所谓的昆山、无锡、嘉兴等热门城市，早已限制上海人上牌，说可以在短期内上牌，百分百是骗局。他介绍，黄牛实际采取两种方式异地上牌：一是花钱办理营业执照，新开一家公司；二是办理暂住证，或拿到当地经销商的购车发票。但第一种方法办理的车牌，新车是公车身份，以后转户、卖车都麻烦。第二种方式则更具“技术性”，本市车主要通过正规渠道，办理异地暂住证根本不可能，更别说在已经购车的情况下，拿到新车发票了。
　　
　　通过黄牛代理本就是一种违法行为，一旦被公安部门查到，就算车主毫不知情，依要承担相关责任。因此，孙斌提醒众多要办理异地车牌的车主，在通过中介办理时，要特别小心，对于自己的资料保护更加重要，千万不要一味放权，以免上当受骗。
　　
　　私车上牌偷换概念
　　
　　私车额度拍牌结束后，张霖军看着自家的“光屁股”新车，和那张快过期的临时移动证，打算异地上牌。周日下午，他来到机动车交易市场，谁知刚说出来意，就有大量黄牛迎上来。
　　
　　仅在一处汽车销售店门前，张霖军手上就被塞满国资料单。有黄牛自称苏浙赣皖鲁晋都能搞定，特别是江苏的南京、苏州、无锡，浙江的杭州、嘉兴、宁波等地区的车牌，只要多加些手续费，“万事都好说”。
　　
　　在众多黄牛的攻势下，张霖军动了心。可拿到资料后他却大吃一惊，原来对方所谓的搞定上牌，不过是偷换概念，如果要通过这名黄牛办理外地牌照，他需要支付一大笔材料费、手续费，还要拿身份证明文件和3000元，在异地办理一家公司，这样，车主所购新车，就成了这家异地公司的公车。
　　
　　“一场骗局，万一进套，麻烦无穷。”张霖军只能开“光屁股”新车回家。
　　
　　调查三:异地上牌放开传言未阻沪牌价
　　
　　“拍牌实在太火爆，新车至今‘光屁股’，本地车牌难到手，无奈外地寻方向。”上月私车额度中标价以38300元再创新高，说明7500张上海车牌的投放，远不能满足市场需求。为了给自家新车拿到一个合法身份，众多车主想尽办法，拍牌结束后，一些失意的车主，以本文开头的打油诗发起了牢骚。
　　
　　就在此次私车额度拍牌前后几天，一条有关苏浙等邻近省市近期将放开上海人在当地上牌的传言，广为流传，传言虽未能“阻击”上月私车额度中标价再创新高，却使得异地上牌价格普涨，一些传言中的热门省市，上牌价格更是高涨数千元。业内人士孙斌认为，这些传言很可能是一些上牌黄牛设的套，其目的除了吸引车主异地上牌外，还欲通过传言“调控”本市牌照价格，从中牟利。
　　
　　异地上牌暗藏多种风险
　　
　　可能是本市牌照此次拍出的高价，刺激了异地上牌价格，记者昨天走访多处交易市场，发现平时生意较清淡的异地上牌，近两日火爆异常，能在苏浙两省搞定异地车牌，似乎成了众黄牛的宣传口号，他们给出的上牌费也不断上涨，最抢手的苏州、无锡、嘉兴等地车牌，从原本的四五千元，一下子猛涨到七千元左右。
　　
　　昨天下午2点，记者电话约见了黄牛老李，谈一笔异地上牌的生意。“身份证明、购车发票，手续费一分不能减。”对于这笔找上门的生意，黄牛老李显得不怎么在意。与记者约在汽车市场附近的一处茶室见面后，老李不断催促记者付清上牌全部费用。
　　
　　记者注意到，仅仅20分钟，老李前后就接了三次手机。据老李介绍，从周六拍牌结束后，手机就响个不停，都是“慕名而来”的车主，生意接不完，仅周日一个上午，他就做成3笔买卖。“距离上海越近，牌照价格越高，定价都是公价，要考虑可以下次再谈。”
　　
　　据记者了解，传言开放上牌的苏浙两省，成了车主关注的重点，但让人奇怪的是，不管车主提出在何处上牌，黄牛们总有“门路”，但这些“门路”花费不菲，有些还要向黄牛支付定金。记者随后致电苏浙两省多地的车管单位，得到了与传言毫不相同的答案。
　　
　　说法;
　　
　　他们上的不是牌照是心态
　　
　　“那个‘苏浙牌照开始放开’的新闻，我是从一个客户那里听说的。”对于记者提出的采访内容和意图，小君有些茫然，直到记者解释后，他才恍然大悟。
　　
　　去年超额完成销售量，并第三年荣登金牌销售榜首的小君，过年特地带家人去日本玩了一圈。回来后，小君从未在公司获悉放开政策，直到有客户来问，他才特地上网查看了一下新闻的内容。
　　
　　小君说，那位打电话来询问的客户，年前刚买了辆车，一直在纠结上哪里的牌。从实惠出发，小君建议他上“皖牌”或“赣牌”，价格在三千元左右。不知是心理因素还是其他什么，这位客人始终无法确定。后来，这位客人听说可以通过黄牛上浙江或江苏牌照，一问价格要七千元，立即打了退堂鼓，这样就拖到春节后。这次听说有放开的好消息，他第一时间打电话向小君咨询。
　　
　　小君为此特地与几家代理江苏、浙江牌照的公司打了通电话，得到的结果却是，“放开不放开，不清楚，但价格普涨。”在听到小君的回答后，客人还是选择了三千元的“皖牌”。
　　
　　近期，向小君咨询的人不在少数。还有些是去年花了大价钱上苏浙牌照的客人，直接致电“兴师问罪”，质问小君有这样利好的政策，为何不及早通知，让他们吃了亏。哭笑不得的小君只能慢慢解释，当得知办牌价格有增无减后，客人的火气才消散。
　　
　　随后，小君为记者查了一下近期办牌价格。他说，按照他们能拿到的成本价来说，苏浙牌照价格在6500元至7000元之间，比去年高出一千元。而江西、安徽等地的牌照不低于3500元，比去年同期高了数百元。